Radioprotection dans le milieu aéronautique : état des lieux

Le milieu aéronautique est un secteur fortement concerné par les rayonnements ionisants. Que ce soit pour la sûreté, la logistique ou les missions de transport, de nombreuses sources d’exposition existent. La radioprotection y revêt une importance cruciale, encadrée par des réglementations nationales et internationales.

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1. Les risques liés aux rayonnements ionisants dans le secteur aéronautique

 

1.1. Tunnels à bagages en aéroport (scanners radioscopiques à rayons X)

• Principe : Ces équipements utilisent des rayons X pour l'inspection des bagages en soute ou en cabine.

• Risque : Risque d’exposition externe pour les agents de sûreté si les installations sont mal confinées ou mal entretenues.

• Exposition typique : Faible, mais continue ; nécessite un zonage radiologique clair et une maintenance stricte.

 

1.2. Contrôles non destructifs (CND) en douane

• Utilisation : Inspection des colis ou conteneurs suspects par imagerie X ou gammagraphie.

• Sources : Appareils émettant des rayons X ou sources scellées (Iridium-192, Cobalt-60).

• Risque :

  • Exposition externe intense possible lors d’un mauvais usage ou d’un défaut de confinement.

  • Risque de contamination faible mais présent si la source est endommagée.

• Contrainte : Accès restreint, procédures strictes, formation obligatoire.

 

1.3. Transport et logistique du fret contenant des matières radioactives

• Types de fret : Équipements médicaux, isotopes pour l’industrie, sources scellées.

• Risque :

  • Mauvais étiquetage ou conditionnement = danger pour les manutentionnaires.

  • Risque d’exposition en cas d’accident de transport.

• Obligations : Conformité à l’ADR (transport routier) ou IATA (transport aérien).

 

1.4. Exposition du personnel navigant (rayonnements cosmiques)

• Nature du risque :

  • Exposition chronique à des particules d’origine cosmique (protons, neutrons secondaires).

  • Plus importante à haute altitude et aux hautes latitudes.

• Public concerné : Pilotes, hôtesses, stewards, techniciens de vol.

• Estimation : Dose annuelle pouvant atteindre ou dépasser 1 mSv/an (niveau du public), voire 5 mSv/an pour les très fréquents voyageurs.

• Suivi obligatoire : Suivi dosimétrique réglementé pour les personnels exposés > 1 mSv/an (catégorie B en France).

 

2. Rôle des professionnels de la radioprotection

 

2.1. Bureau d’études en radioprotection

• Missions :

  • Études de zonage radiologique (aéroports, centres de maintenance, zones de fret).

  • Conception et validation des protections (blocs de plomb, écrans, balisage).

  • Modélisations de dose (logiciels de calcul Monte Carlo ou équivalents).

  • Rédaction du Document d’évaluation des risques liés aux rayonnements ionisants (DERPRI).

• Exemples d’intervention : Implantation de nouveaux équipements de radioscopie, évaluation d’un site logistique traitant des sources.

 

2.2. Conseiller en radioprotection (CRP, anciennement PCR)

• Missions :

  • Veille réglementaire et gestion documentaire.

  • Suivi dosimétrique du personnel.

  • Mise en place et vérification des procédures de sécurité.

  • Sensibilisation et formation des agents exposés.

• Interface réglementaire : Interlocuteur clé lors des inspections ASN ou INRS.

 

2.3. Ingénieur en radioprotection

• Rôle stratégique :

  • Conception de programmes de surveillance à long terme.

  • Mise en place de systèmes innovants de détection ou de confinement.

  • Gestion de crise en cas d’incident radiologique.

• Exemple : Développement d’un protocole d’optimisation des itinéraires de vol pour minimiser l’exposition cosmique.

 

3. Normes et réglementation applicables

• France : Code du travail (Partie radioprotection), arrêté du 18 décembre 2019 (personnels navigants), décret n°2018-437.

• International : IAEA, ICAO, IATA, Euratom.

• Surveillance dosimétrique :

  • Dosimètres passifs (TLD) ou actifs pour personnel au sol.

  • Logiciels de calcul d’exposition cosmique (CARI, EPCARD) pour le personnel navigant.

 

Conclusion

La radioprotection dans le milieu aéronautique est une problématique transversale qui mobilise une diversité de compétences : ingénierie, réglementation, formation et gestion opérationnelle. La collaboration entre bureaux d’études, conseillers en radioprotection, ingénieurs spécialisés et autorités réglementaires permet d’assurer un haut niveau de sécurité pour le personnel et les passagers tout en respectant les impératifs opérationnels du secteur aérien.